Mais prazer ao dirigir!
A mistura de óleo diesel e gás é caracterizada por uma velocidade de combustão mais lenta. Efeito: Enquanto a temperatura no motor aumenta apenas ligeiramente, o pistão trabalha por uma distância maior no cilindro. O torque e a potência aumentam, enquanto as flutuações de pressão se reduzem. O sistema de transmição é submetido a menos esforço, e você pode desfrutar de uma viagem mais elegante e dinâmica em seu veículo.
Melhores emissões !
A mistura diesel-gás queima de forma mais limpa e completa.
A mistura de diesel e gás tem cadeias moleculares mais curtas e queima de forma mais completa e com menos resíduos. As emissões de NOx também tendem a diminuir. – Por isso, também é interessante para países com frotas de veículos de maior tempo de uso.
Em alguns países, uma medida como “disel-gás” ou similar (ex: “elétrico”) até é obrigatório para poder dirigir um caminhão ou veículo de entrega até a cidade.
Redução de CO2!
Propano e metano produzem menos CO2, o biogás é até neutro em CO2.
O gás natural e o GLP emitem menos CO2 que o diesel. – Dependendo do uso do veículo e do grau de substituição de diesel por gás alcançado, as emissões de CO2 podem ser reduzidas em 10-15% para o gás convencional e até 40-60% para o biogás (que é neutro em CO2). – Em alguns países, essa é exatamente a imagem que você deseja para sua frota.
Economia!
Na maioria dos países, o gas é mais barato que o diesel. A eficiência econômica do veículo melhora.
Normalmente um veículo a gás consome mais combustivel que um veículo a disel. Este não é o caso com este tipo de converção (Dual-Fuel), porque o motor continua ser um motor a disel, com todas as vantagems técnicas associadas a ele.
Além disso: na maioria dos países o gás é mais barato que o diesel.
Quanto VOCÊ poderia economizar ?
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Maior vida útil e menos reparos!
Os custos de reparos são reduzidos e a vida útil do trem de força é aumentada em 50%.
Além de reduzir a carga na mecânica de propulsão (veja os benefícios na seção “Mais diversão ao dirigir”), uma combustão mais completa reduz as partículas de fuligem (depósitos de carbono). – Seu mecânico notará um óleo mais limpo durante a troca de óleo. – Filtros de partículas de fuligem (DPF), EGR, válvulas, dutos de ar e velas de incandescência permanecem livres de fuligem por mais tempo, e a turbina e os anéis de pistão permanecem eficientes por mais tempo.
A necessidade de reparos é reduzida e a vida útil do veículo é aumentada em até 50%, como jà comprovado com estudos na Europa.
