Mieszanka oleju napędowego i gazu charakteryzuje się mniejszą szybkością spalania. Efekt: Podczas gdy temperatura w silniku wzrasta tylko nieznacznie, tłok pracuje w cylindrze na dłuższym odcinku. Zwiększa się moment obrotowy i moc, przy jednoczesnym zmniejszeniu wahań ciśnienia. Układ napędowy dziękuje Ci za to, a Ty możesz cieszyć się płynniejszą, bardziej elegancką i dynamiczną jazdą twojego pojazdu.
Lepsze spaliny !
Mieszanka oleju napędowego i gazu
spala się czyściej i kompletniej.
Mieszanka oleju napędowego i gazu ma krótsze łańcuchy molekularne i spala się komoletniej i bez pozostałości.
Emisje NOx również mają tendencję do zmniejszania się. –
Dlatego jest to też interesujące dla krajów posiadających starsze floty pojazdów.
W niektórych krajach jest to nawet wymagane, aby móc wjachać ciężarówką lub pojazdem dostawczym do miasta.
Redukcja CO2 !
Propan i metan wytwarzają mniej CO2,
biogaz jest nawet neutralny pod
względem emisji CO2.
Gaz ziemny i LPG emitują mniej CO2 niż olej napędowy. –
W zależności od zastosowania pojazdu i osiągniętego stopnia zastąpienia oleju napędowego gazem, emisję CO2 można zmniejszyć o 10-15% w przypadku gazu konwencjonalnego i nawet do 40-60% w przypadku biogazu (który jest neutralny pod względem emisji CO2). – W niektórych krajach jest to dokładnie taki wizerunek, jaki chcesz dla swojej floty.
Oszczędności !
Zaletą jest to, że jest to NADAL silnik wysokoprężny, który będzie bardziej wydajny i dynamiczny niż silnik benzynowy lub gazowy. Oraz: Po modernizacji właściwości te ulegają jeszcze większej poprawie w porównaniu z silnikiem wysokoprężnym przed konwersją.
Ponadto: w większości krajów gaz jest tańszy niż olej napędowy.
Oszczędności !
W większości krajów gaz jest tańszy niż olej napędowy. Odpowiednio oszczędności.
Wydłużona żywotność i mniej napraw !
Koszty napraw zmniejszają się, a żywotność
układu napędowego wzrasta o 50%.
Oprócz mniejszego obciążenia układu napędowego (wide korzyści w części „Więcej przyjemności z jazdy”), pełniejsze spalanie redukuje cząsteczki sadzy (nagar). – Twój mechanik zauważy czystszy olej podczas wymiany oleju. – A filtry cząstek sadzy (DPF), EGR, zawory, kanały powietrzne i świece żarowe pozostają dłużej wolne od sadzy, a turbina i pierścienie tłokowe dłużej pozostają sprawne.
Konieczność napraw zmniejsza się, a żywotność pojazdu wzrasta o nawet 50%.
