Un mélange de carburant diesel et de gaz se caractérise par un taux de combustion plus lent. Effet : Alors que la température dans le moteur n’augmente que légèrement, le piston travaille sur une plus longue distance dans le cylindre. Le couple et la puissance augmentent tandis que les fluctuations de pression se réduisent. La transmission vous en remercie et vous profitez d’une conduite plus douce, plus élégante et plus dynamique avec votre véhicule.
Meilleurs gaz d’échappement !
Le mélange diesel et gaz
brûle plus proprement et complètement.
Le mélange de diesel et de gaz possède des chaînes moléculaires plus courtes et brûle plus complètement et avec moins de résidus.
Les émissions de NOx ont également tendance à diminuer.
C’est pourquoi il est également intéressant pour les pays avec des parcs automobiles plus anciens.
Dans certains pays, des mesures de ce type sont même nécessaires, pour pouvoir conduire un camion ou un véhicule de livraison en ville.
Réduction du CO2 !
Le propane et le méthane produisent moins de CO2, le biogaz est même neutre en CO2.
Le gaz naturel et le GPL émettent moins de CO2 que le diesel.
En fonction de l’utilisation du véhicule et du degré de substitution du diesel au gaz obtenu, les émissions de CO2 peuvent être réduites de 10 à 15 % avec le gaz conventionnel et jusqu’à 40 à 60 % avec du biogaz (qui est neutre en CO2). – Dans certains pays, c’est exactement l’image que vous souhaitez donner à votre flotte.
Économies !
L’avantage est qu’après la conversion, le moteur contnue être un moteur à diesel, qui sera plus efficace et dynamique qu’un moteur à essence ou à gaz. Après la modernisation, ces propriétés ont même tendence à s’améliorer d’avantage par rapport au moteur diesel avant la conversion.
De plus, dans la plupart des pays, le gaz est moins chère que le diesel.
Durée de vie prolongée et moins de réparations !
Les coûts de réparation sont réduits et la durée de vie du système d’entraînementest augmente de 50 %.
En plus de réduire la charge sur le système d’entraînement (voir les avantages dans la section « Plus de plaisir de conduire »), une combustion plus complète réduit les particules de suie (dépôts de carbone). Votre mécanicien remarquera une huile plus propre lors d’une vidange d’huile. Les filtres à particules de suie (DPF), l’EGR, les soupapes, les conduits d’air et les bougies de préchauffage restent exempts de suie plus longtemps, et la turbine et les joints de piston restent efficaces plus longtemps.
Le besoin de réparations est réduit et la durée de vie du véhicule est augmentée jusqu’à 50 %.
